动力电池是电动汽车的核心，耐高温和防水及受得冻。电动汽车出现车开不动，第一时间会想到“核心”（电池）出了问题，车辆在高速、低速、加速等交替变换的不同行驶状况下运行时，电池会以不同倍率放电，产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行环境温度复杂多变。锂离子动力电池因其能对温度变化较敏感，特别是车辆上运用的大容量、高功率锂离子电池，电池工作电流大，产热量大，会导致电池的温度上升。如果出现热失控，情况将十分危险了。
由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少，增加了电池包中各单位之间的温度不均衡，加剧各电池模块、单体内阻和容量不一致性。由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少，增加了电池包中各单位之间的温度不均衡，加剧各电池模块、单体内阻和容量不一致性。电池散热需要解决最高温度不超过工作温度和温度均匀性两个难题。其中大电流冲击带来温升剧烈增加的安全隐患和可靠性降低隐患更为关键。
苏州鑫澈电子在电动车、电动汽车、电动工具锂电池包等电池类散热上积累了大量的解决方案，成功解决企业产品研发短板。
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