新能源汽车领域几乎都面临大功率模块电压高、发热量大的问题，热管理设计变得日趋严峻。电动汽车包括混合动力（HEV）和纯电动汽车（EV）的电力动力控制系统都是控制大功率的直流DC，经过IGBT逆变后驱动汽车的动力电机——永磁同步电机。IGBT作为大功率器件，绝缘散热是个难题，绝缘散热材料Tgard 500能很好地解决此问题。
苏州鑫澈电子在新能源汽车散热有众多研究，包括辅助驾驶系统、LED组件系统保护、电池保护系统、电动汽车动力系统和信息娱乐系统的保护等方面。更多导热材料、吸波材料、屏蔽材料详情，请咨询：0512-69388958。
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