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2021-09


新能源汽车逆变器散热问题如何解决?(图)
点击量:1700 关键词:车载逆变器,汽车逆变器公司,汽车电子散热 发布者:苏州鑫澈电子有限公司
      谈到提升电动汽车的续航里程,人们首先想到的是电池技术。实际上,传动系统也起着举足轻重的作用,比如可将电池中的直流电转变成电机中使用的交流电的逆变器。混合动力、纯电动汽车上都有逆变器,作为连接高压电池和电机动力之间相互转化的装置,接受动力电池输出的直流电能,逆变成三相交流电提供给电机运转。

 车载逆变器


汽车逆变器


      逆变器通常采用大功率IGBT设计,IGBT长期工作会产生很高的热量堆积,导致器件工作在高温下,影响性能,需要增加散热处理方案。大功率IGBT模块在功率变换系统、无功补偿系统等领域有着广泛的应用,随着系统尺寸重量向着轻小化方向发展,IGBT模块单位体积内的散热量越来越高,严重危害了系统的稳定运行。

      在逆变器中功率转换器件需要考虑到绝缘问题,推荐使用Tgard k52-2、Tgard 500、Tgard 3000高性价比导热绝缘垫片,击穿电压高,带玻璃纤维,抗撕裂。

      除了关键部件的导热外,逆变器通常还采用导热灌封硅胶(为什么是硅胶呢,因为相对容易拆卸)进行密封保护,一来可以导热散热,二来可以加固防震、防潮防水等。


       苏州鑫澈电子车载逆变器散热及电磁兼容方案中有众多经验案例,在项目初期设计时可协助客户评估整体方案的可行性;项目开发阶段协助客户提供整套散热方案制定及整套散热方案对应材料需求。具体散热方案和材料详情,请咨询:0512-69388958。


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