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2021-10


多种热界面材料结合使用,助力域控制器散热(图)
点击量:953 关键词:域控制器散热,汽车电子散热,汽车电子热管理方案 发布者:苏州鑫澈电子有限公司
      以往ECU(电子控制单元 )广泛存在于车辆的发动机、变速箱等底层零部件之中,汽车的每一个功能都需要单一或者多个ECU模块进行控制,以此实现整车信息的转化和处理。分散的ECU模块容易导致车辆线束布置复杂,车身越来越重,从而导致整车成本高昂;另一方面,由于涉及的供应商众多,ECU模块的软件开发始终无法同步,后续更新也难以为继,更不要说当下热议的OTA升级了。

      在汽车智能化时代,这种架构显然满足不了整车数字化转型的需求,车辆需要有不断进化的能力。域控制器,就是将离散的ECU软件功能集之大成的黑匣子,基于“域”的电子电气架构也开始出现。

 域控制器


域控制器


      汽车智能座舱一般都会有一个或多个域控制器, 随着自动驾驶的到来,域控制器的散热需求还在不断提高,未来不止主芯片需要散热,甚至电源或者独立的视觉图像处理芯片(GPU)也有散热需求。

      汽车域控制器作为汽车的集成核心管理单元,在散热方面,主要是将热量传导到外壳,进行自然散热。在将芯片的热量导到外壳的过程中,为减少热阻,需要多种导热界面材料:导热硅胶片(Tflex HD700、GR45A、GP HC3.0);导热硅脂(Tgrease2500、300x);导热相变材料(PSX、TPCM系列)等来填充间隙,且满足车规要求。


       苏州鑫澈电子域控制器散热及电磁兼容方案中有众多经验案例,在项目初期设计时可协助客户评估整体方案的可行性;项目开发阶段协助客户提供整套散热方案制定及整套散热方案对应材料需求。具体散热方案和材料详情,请咨询:0512-69388958。




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