由于人们对驾驶的舒适、安全、娱乐、经济等性能要求越来越高，车内的电子元器件数量也越来越多，汽车电子系统也随之复杂，这势必对其安全性和可靠性提出了更高的要求。高温是电子元器件老化的加速因子，不良的散热设计将严重影响电子元器件的可靠度、安全性、耐久性，汽车也会在行驶中产生不良噪音与振动，引起汽车制造商的产品保固维修、汽车质量满意度等问题。
ECU电子控制单元，又被成为汽车电脑，是汽车专用微机掌控器。ECU一般具备故障自诊断、保护功能和自适应程序。随着汽车智能化程度的增加，ECU的功能逐渐复杂，散热问题渐渐成为汽车ECU性能提升的瓶颈之一。ECU电子控制单元一般需要进行密封处理，长期工作在高温环境下，对ECU电路板的散热提出了更高的要求。
ECU模组上的高发热元件主要通过导热界面材料将热量高效地传递至散热器，从而使ECU模组保持在合适的工作温度范围。导热材料填充ECU电路与散热器之间的缝隙，需要高压缩量才能保证缝隙间无空气残留，因此在一定压力的条件下要求导热材料具有低热阻特性，不影响热量传递。
推荐使用导热硅胶片(Tflex300、HR600)、导热绝缘片(Tgard系列)、双组份凝胶（CR350）考虑了材料的柔软性、贴合性、热阻和价格因素，适用于汽车ECU电子控制器散热解决方案。
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