新能源汽车产业的发展，离不开基础设施的支撑。充电桩是常用的电动车充电方式，为了缩短用户充电时间，充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式。因为充电速度快，电子元件产生的热量就越多，越容易发生危险，对系统热设计提出更严格要求，因此，做好充电桩的散热方案是极为关键的。
充电桩常用的的散热方式有自然散热和风冷散热，主要分为模块散热和机箱整体散热。充电模块是内置在里面的，充电桩模组有大量的电容、电感、MOS管、变压器等高发热量电子元件，需要通过散热器辅助散热。
一种方案是将导热界面材料用于发热元件和散热器之间，除了提高散热效果还可以起到绝缘、减震等作用。整个散热体系能使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中去，使得器件的稳定性得到保障。导热绝缘片（Tgard5000、Tgard500、TgardK52）在绝缘和导热方面都非常优秀，具有抗撕裂和刺穿的优良特性，保证装配和使用过程中的安全性。有些应用是还会增加导热硅脂（Tgrease2500/Tgrease330x）来降低接触热阻。
另一种方案是直接使用灌封胶灌封，提升充电模块传热效率的同时满足防水防尘效果。
【更多相关资讯推荐】
5G通信中电磁干扰问题如何解决?（图）
高导热性能材料，助力新能源汽车电子产品、5G通讯设备散热（图）
HD90000导热硅胶片 Tflex700导热硅胶片 CR350导热胶
