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2021-07


LED汽车前照灯的散热设计中,散热材料如何选择?(图)
点击量:1097 关键词:大功率LED照明,汽车LED散热,散热解决方案 发布者:苏州鑫澈电子有限公司
      随着汽车工业的高速发展和LED光效的不断提高,LED在汽车中的应用也越来越普遍,包括内部照明灯、制动灯、转向灯及尾灯等都已开始使用 LED作光源。前照灯由于对亮度的要求较高,只有少数概念车推出了 LED前照灯。然而作为一种高效节能的新型光源,LED代替其他光源作为新一代前照灯光源也将成为必然。随之而来有许多问题需要解决,大功率LED的散热成为一个突出的问题。

LED前照灯


LED前照灯


      当LED光源温度太高时就会自动降低LED的功率,这时,灯具的出光量也会大为减少,灯具在正常使用环境中,要求光输出稳定时,其波动要稳定在一定的范围。LED芯片产生的热量会通过LED基板、导热装置、散热器传递到大气环境中。灯具设计者所能做的,只有设法降低每个环节的热阻,以降低LED芯片的温度。

      每个环节的热阻是串联关系,必须同时降低各个环节的热阻,才能使系统热阻降低到合理范围。导热界面材料:热硅胶片HD90000、导热相变材料TPCM 780及导热胶Tputty508等可以有效的降低界面热阻。也可以采用热电模块或热管技术,具有传热效率高、结构紧凑、热阻小、传热快、传热量大的优点。


      苏州鑫澈电子大功率LED照明散热及电磁兼容方案中有众多经验案例,在项目初期设计时可协助客户评估整体方案的可行性;项目开发阶段协助客户提供整套散热方案制定及整套散热方案对应材料需求。具体散热方案和材料详情,请咨询:0512-69388958。




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