作为新基建涉及的七大领域之一，新能源汽车充电桩也凭借这股“好风”上了“青云”，资本涌入、巨头加盟的局面纷纷上演。宁德时代、华为等巨头纷纷推出充电桩品牌。
大功率充电、能源互联、有序充电等会是“新基建”充电桩发展的方向。与交流充电桩相比，直流充电桩不仅对电池与线缆要求高，同时对散热系统也有着极高的要求。
在充电桩的散热设计中，导热界面材料的应用非常普遍，尤其是充电模块。充电模块属于电源产品中的一大类，好比充电桩的“心脏”，不仅提供能源电力，还可对电路进行控制、转换，保证了供电电路的稳定性，模块的性能不仅直接影响充电桩整体性能，同样也关联着充电安全问题。同时，充电模块占整个充电桩整机成本的一半以上，也是充电桩的关键技术核心之一。而解决该模块的散热问题将能更好地解决充电桩的散热问题。充电桩模组大量集成电容、电感、MOS管、变压器等高发热量电子元件，需内置散热器辅助电子元件散热。
现在使用比较多的散热方式是将导热硅胶片（Tflex HD90000、Tflex HD700、Tgard5000）、导热胶（tputty607、Tputty508）应用于集成电子元件板和散热器之间，导热材料柔软、高回弹等特征使其能够覆盖不平整的表面，将热量从分离器件或PCB传导到散热器上，从而提高充电模块的散热效率和使用寿命。同时还起到了导热、绝缘防护、减震、固定电子元件等重要作用，让充电桩的使用更加安全。
此外，华为华为hicharger在此基础上，运用了更高效的散热方式，采用灌封胶灌封，提升充电模块的传热效率的同时满足防水防尘要求，将热量快速传递到散热器。最后，热量由外壳或风扇散发到空气中，从而实现高效散热，提升设备的可靠性。
苏州鑫澈电子在新能源汽车散热和解决方案上有众多经验案例，在项目初期设计时可协助客户评估整体方案的可行性；项目开发阶段协助客户提供整套散热方案制定及整套散热方案对应材料需求。具体散热方案和材料详情，请咨询：0512-69388958。
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